راجب تایر خودرو بیشتر بدانید!

لاستیک های Run-flat ده ها سال است که وجود دارند، اما این بدان معنا نیست که همه می دانند که چه هستند. ما اینجا هستیم تا شما را به سرعت بالا ببریم.

لاستیک های run-flat امروزی که برای اولین بار در دهه 1930 به عنوان محافظی در برابر انفجار معرفی شدند، نوعی از سال ها نوآوری و فناوری ماشین های مسابقه ای هستند. و مانند سایر نوآوری‌ها، مانند ترمزهای دیسکی و ضد قفل، تزریق سوخت و کنترل‌های فرمان، روزی این لاستیک‌ها ممکن است به تجهیزات استاندارد در برخی خودروها تبدیل شوند. در حال حاضر، تایرهای run-flat دارای مزایا و معایب هستند، بنابراین بیایید ببینیم که آیا آنها انتخاب مناسبی برای شما هستند یا خیر.

تایرهای Run-Flat چیست؟

به زبان ساده، لاستیک‌های run-flat به شما این امکان را می‌دهند که در صورت پنچر شدن لاستیک و از دست دادن فشار هوا، با خیال راحت به تعمیرگاه یا منطقه هموار برانید. این تایرها برای تحمل وزن وسیله نقلیه شما با فشار هوا کم یا بدون فشار طراحی و ساخته شده اند. در لاستیک‌های معمولی خودرو، فشار هوا وزن خودرو را تحمل می‌کند. توسط خود لاستیک پشتیبانی نمی شود.

دو نوع لاستیک run-flat وجود دارد

لاستیک های ران فلت خود نگهدار بیشتر در خودروهای سواری امروزی استفاده می شوند و ممکن است نمادی شبیه حلزون در دیواره کناری داشته باشند. به گفته جیم دلئو، مدیر بخش شمال شرقی مهندسی Hunter، ضخامت دیواره های جانبی لاستیک های run-flat می تواند چهار تا شش برابر ضخامت دیواره کناری تایر معمولی باشد. دیواره جانبی متراکم تر از فرو ریختن لاستیک تخلیه شده جلوگیری می کند.

لاستیک های run-flat سیستم پشتیبان از یک حلقه لاستیکی سفت (یا سایر مواد سفت و سخت) متصل به لاستیک یا مهره چرخ استفاده می کنند. (مهره جایی است که لاستیک خود را به مجموعه چرخ می‌بندد.) اگر لاستیک فشار هوا را از دست بدهد، آج لاستیک روی حلقه‌ای قرار می‌گیرد که وزن خودرو را تحمل می‌کند. این طرح در کامیون های سنگین و خودروهای نظامی استفاده می شود و با نمادی به نظر می رسد که Pac-Man در حال خوردن هات داگ است.

لاستیک های run-flat را با لاستیک های خود آب بندی اشتباه نگیرید. لاستیک های خود آب بندی لاستیک های معمولی با لایه ای از درزگیر هستند که داخل تایر را روی سطح آج می پوشاند.
تایرهای Run-Flat در مقابل تایرهای معمولی (معمولی).

شباهت ها عبارتند از:

ساخت و ساز لایه شعاعی؛
طرح علامت گذاری عددی یکسان و ابعاد فیزیکی؛
حفظ آسیب دیواره جانبی داخلی ناشی از گرمای بیش از حد در هنگام رانندگی با فشار هوای کم/بدون فشار.
حفظ دیواره جانبی خارجی آسیب دیده در اثر برخورد با چاله، پریدن به حاشیه یا دیوارکشی در تصادف.
همیشه باید به صورت جفت جایگزین شود.

تفاوت ها عبارتند از:

دیوارهای جانبی به شدت با الیاف پلی‌آمید و شیشه‌ای تقویت شده‌اند که دارای استحکام کششی بسیار بالایی هستند تا در صورت کاهش فشار هوا، خودرو را پشتیبانی کنند.
لاستیک های ران فلت به دلیل دیواره های جانبی سفت و تقویت شده، ویژگی های هندلینگ متفاوتی دارند.
گران تر برای جایگزینی به عنوان مثال، در یک خرده‌فروش آنلاین تایر، یک تایر تمام فصل تقریباً 100 دلار (یا یک سوم) بیشتر از همتای معمولی خود قیمت دارد.

ویژگی های منحصر به فرد تایرهای run-flat:

چرخ‌هایی که به‌طور خاص برای لاستیک‌های run-flat طراحی شده‌اند، دارای یک مهره دوم (به نام مهره ایمنی) هستند که کمک می‌کند هنگام رانندگی با فشار هوای کم/بدون فشار هوا، ران‌فلت‌ها به خوبی ایمن شوند و به درستی روی چرخ قرار بگیرند.
فرمان و هندلینگ پس از از دست دادن فشار تایر نزدیک به حالت عادی باقی می ماند.
برای کاهش وزن و افزایش مسافت پیموده شده بنزین، لاستیک زاپاس و ابزار تعویض لاستیک ممکن است در خودروهایی که دارای ران فلت به عنوان تجهیزات استاندارد هستند اختیاری باشد.
تکنسین های آموزش دیده با استفاده از تجهیزات پیشرفته برای پیاده کردن/نصب تایرهای run-flat مورد نیاز است.

آیا لاستیک های Run-Flat قابل وصله یا تعمیر هستند؟

اکثر سازندگان لاستیک تعمیر لاستیک های ران فلت را توصیه نمی کنند. پس از راندن لاستیک ران فلت با باد شدید کم، حتی با برداشتن لاستیک از چرخ، تشخیص و تایید یکپارچگی ساختار داخلی تایر می تواند بسیار دشوار باشد. در واقع، روی بسیاری از لاستیک‌های run-flat روی دیواره‌ی کناری عبارت «تعمیر نکنید» نقش بسته است.

چه نوع خودروهایی می توانند از لاستیک های Run-Flat استفاده کنند؟

از نظر تئوری، از آنجایی که لاستیک های run-flat دارای ابعاد فیزیکی مشابه با لاستیک های معمولی هستند، هر وسیله نقلیه ای می تواند از آنها استفاده کند. با این حال، مگر اینکه چرخ‌های شما برای ران فلت طراحی شده باشند، در هنگام رانندگی با فشار هوای کم/بدون فشار هوا، می‌توانند بیش از حد گرم شوند و از مهره چرخ جدا شوند. علاوه بر این، از آنجا که ممکن است متوجه نشوید که یکی از لاستیک‌هایتان پنچر شده است، وسیله نقلیه شما به یک سیستم نظارت بر فشار باد تایر (TPMS) نیاز دارد. تمام خودروهایی که دارای ران فلت به عنوان تجهیزات استاندارد هستند، طبق قانون ملزم به داشتن TPMS هستند. اگر قصد دارید تایرهای run-flat را روی وسیله نقلیه‌ای نصب کنید که با لاستیک‌های معمولی عرضه می‌شود، پس از عرضه TPMS به راحتی نصب می‌شوند.

احتیاط: یک هسته سوپاپ برنجی هنگام استفاده در میل سوپاپ حسگر فشار تایر آلومینیومی دچار خوردگی می شود. از هسته های سوپاپ با روکش نیکل با میل سوپاپ های سنسور فشار تایر آلومینیومی استفاده کنید.
در صورت پنچر شدن چه مدت می توانید با یک لاستیک صاف رانندگی کنید؟

اگر TPMS شما فشار هوا را کم یا بدون فشار هوا نشان می‌دهد، قانون کلی این است که می‌توانید تا 50 مایل با سرعت 50 مایل در ساعت در یک تخته با فشار هوا صفر رانندگی کنید. هنگامی که فشار هوا وجود نداشته باشد، ران فلت ها نمی توانند به طور نامحدودی رانده شوند. به تعمیرگاه بروید یا اگر لاستیک زاپاس اختیاری دارید، در اسرع وقت آن را نصب کنید.
آیا می توان لاستیک های Run-Flat را با لاستیک های معمولی جایگزین کرد؟

بله، و می توانید از چرخ های ران فلت استفاده کنید. اما توجه داشته باشید، اگر ران فلت ها به عنوان تجهیزات استاندارد عرضه می شوند:

لاستیک‌های معمولی جایگزین باید مطابق با اندازه، رتبه سرعت، ظرفیت بار و فشار باد توسط سازنده خودرو شما باشد تا اطمینان حاصل شود که خوانش‌های سنسور چرخ، TPMS، سرعت و ترمز ضد قفل تحت تأثیر قرار نمی‌گیرند.
احتمالاً وسیله نقلیه شما مجهز به لاستیک زاپاس یا ابزار تعویض لاستیک نیست، بنابراین باید آنها را خریداری کنید.
سیستم تعلیق تنظیم شده برای لاستیک های run-flat حس جاده متفاوتی با لاستیک های معمولی خواهد داشت.

آیا می توانید لاستیک های Run-Flat را با لاستیک های معمولی ترکیب کنید؟

به غیر از موارد اضطراری یا تعمیر کوتاه مدت، هرگز لاستیک‌های معمولی را با لاستیک‌های معمولی در یک خودرو مخلوط نکنید. اختلاط لاستیک‌های معمولی و معمولی می‌تواند بر واکنش فرمان، ثبات رانندگی، پیچ‌ها تأثیر منفی بگذارد و می‌تواند فاصله ترمز را افزایش دهد.
کلام پایانی

اگر می خواهید از تعویض تایر پنچر شده خودداری کنید و در 50 مایلی تعمیرگاه زندگی کنید، ران فلت می تواند گزینه خوبی برای شما باشد. بسیاری از مردم از مزایای لاستیک های ران فلت لذت می برند. اگر نتوانید لاستیک پنچر شده را تعویض کنید، به خصوص در بزرگراه یا در شب، ایمنی را افزایش می‌دهند و ممکن است شما را از منتظر ماندن برای خدمات جاده‌ای نجات دهند، زیرا چرخ‌های آلیاژی شما خورده شده و به توپی‌های محور فولادی چسبیده‌اند. با این حال، برخی از افراد به دلیل رانندگی سخت تر و هزینه تعویض بالاتر، ارزش آنها را زیر سوال می برند و آنها را با لاستیک های معمولی جایگزین می کنند.

برای اینکه بدانید نرم ترین لاستیک ایرانی چیست؟ کلیک کنید!

منبع:

https://www.familyhandyman.com/article/run-flat-tires/